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李毅中:遏制重特大事故煤矿是重点 对违法者六亲不认

2007-03-13   来源:人民网    |   浏览:    评论: 0    收藏
安全文化网 www.anquan.com.cn   人民网3月13日讯今日上午,国家安全生产监督管理总局局长、党组书记李毅中做客人民网强国论坛,就安全生产等相关问题与网友在线交流。访谈摘录如下:
  
  
  李毅中:安全生产话题很沉重
  
  对于李毅中局长做客强国论坛,人民网网友非常期待,访谈页面有近两万的点击,2万多个跟贴,纷纷向李毅中局长提问题、出主意、提建议,相当热情。因为安全生产与生命相关,因为已经有了许许多多血的教训。网友的帖子里除了热情、除了肯定,更多的是沉重、焦急。主持人告诉李毅中,网友的第一个问题就是关于近日发生的特大事故。李毅中回答:“感谢网友对我的关心,我们今天的话题确实是一个沉重的话题,但是我们希望能够敞开思想、敞开心扉,能够互动,我也愿意听取大家的意见,回答大家的问题。”
  
  李毅中:安全生产体系还需要进一步改进完善
  
  网友“不勾结啥也干不成”问:对于煤矿的监督,各地实际上有许多负责部门,事实证明并未起到作用甚至几乎多官煤勾结,是否应该反思现行监督管理机制?
  
  李毅中回答:首先,应该肯定我们现有的安全生产监管体系,是经过多年不断改进完善,总体上还是适应当前的情况,发挥了很大的作用。我们现在的体制从国务院层面,国家安全生产监管总局是国务院履行安全生产,综合监管的一个直属机构。
  
  李毅中:老虎台矿难教训深刻
  
  老虎台煤矿发生特大透水事故,一个原因是对头顶上的水患没有掌握情况,没有采取预探的措施,第二放顶煤的技术条件也没有严格按照煤矿安全规程第68条的要求,这两个合起来,发生了这次事故,所以这个事故可以避免的,不应该发生的但发生了,说明我们工作上存在薄弱环节和漏洞,不仅是小煤矿,这种国有重点矿,他们过去对安全生产工作也不能说不重视,但是它的薄弱环节、漏洞出现这个问题,这个教训是很沉痛的。
  
  李毅中:对违法违规人员要六亲不认
  
  李毅中说,在对待事故、对待非法违法现象,对待那些违法违规,甚至是失职渎职的业主也好、肇事者也好,甚至是政府工作人员也好,应该是六亲不认的,严肃的批评,严厉的斥责,更重要的是依法追究他们的责任。我觉得这样才能做到真正的权为民所用、利为民所谋,就是要把人民群众的生命财产安全作为群众最关心、最直接、最现实的利益和问题。我觉得,我们绝大多数安监、煤监系统的同志们都有这样的心情。
  
  李毅中:事故总量较大安全形势依然严峻
  
  由于全党全社会的高度关注和支持,特别是党中央、国务院采取了一系列标本兼治、重在治本的措施,2006年数据表明确实保持了总体稳定、趋于好转的发展态势。首先是事故的总量有了较大幅度的下降,去年事故死亡人数下降了11.2%。第二重特大事故也有了比较明显的下降。比如去年一次死亡十人以上的重大事故的死亡人数下降了49%,其中一次死亡30人以上的特别重大事故,死亡人数下降了78%。没有发生百人以上的事故。

  李毅中:中国煤矿百万吨死亡率约为发达国家50倍
  
  煤矿百万吨死亡率2.041,现在发展中的煤炭大国,比如印度、南非、波兰,他们在0.5左右,我们是2.04,他们是0.5,也就是他们的4倍。先进国家,像美国、澳大利亚就更低了,大概是0.03、0.05,我们现在是它的40倍、50倍。归根到底还是生产力综合水平的原因。所以我说形势严峻表现在总量比较大,另外相对指标比较落后。
  
  李毅中:对安全生产慎言成绩不轻言好转
  
  从去年的安全形势来看,这几年的形势也是有了一些好转。面对这种情况,李毅中指出,呈现总体稳定,趋向好转的发展态势。对取得的成绩我们主张“慎言成绩,不轻言好转”,因为安全生产是深层次问题。
  
  李毅中:正在制定注册安全工程师条例  
  现在全国有注册安全工程师4.8万人,他们通过安全工程师的考试取得了安全工程师的资质。其中有1.86万人已经注册了,这个数字对全国安全生产的需求来说是远远不够的,所以我们从数量上讲,每年和国家人事部共同组织安全工程师的考试要改进,提高它的通过率。
  
  李毅中:瞒报性质恶劣并非“家常便饭”
  
  感谢这位网友对瞒报事故的痛恨。但是还不能说,瞒报成为“家常便饭”。因为瞒报这个事情出来以后,整个社会非常憎恨,大家印象很深。比如去年全年发生事故627000起,其中一次死亡3人以上的重特大事故是2452起,瞒报毕竟是个别、少数的,但是为什么给人们留下那个印象,因为它性质太恶劣,影响很坏,全社会对它非常憎恨,给人的印象、创伤比较深。但是,是个别人,还不能说是“家常便饭”。
  
  李毅中:中纪委高度重视官商勾结陆续查处重大问题
  
  对事故背后的问题中纪委高度重视。在2005年8、9月份,中纪委监察部牵头清理纠正国有企业负责人非法入股煤矿,经过阶段性的工作,在全社会造成了比较好的影响。现在统计一共接近5400人登记投案,大概一共入股煤矿的资金是7.5亿,资金里面有7.03亿已经清退了。
  
  李毅中:地方领导重视安全生产为稳定和安全睡不好觉
  
  我们同级党委政府领导对安全生产高度重视,我所接触到的部长们,省委书记、省长们,市委书记、市长们,他们最担心的问题一个是稳定,一个是安全。他们甚至为稳定和安全睡不好觉,把安全生产作为第一责任,非常重视。所以,把问题修正一下,不是他们有什么错误决策,这两多年来,我没有遇到这样的问题。但是,确实有一些不同意见的地方,所以怎么样来协调和部门、地方能够统一认识,大家能够同心协力,互相支持、互相配合,把工作做好,这个问题是存在的。
  
  李毅中:我国安全生产理论框架已初步形成
  
  任何一项工作都要有理论支撑,没有革命的理论,就没有革命的行动。近两年,在过去工作的基础之上,初步形成了以安全发展为核心的安全生产的理论框架。这个理论首先是源于中央的决策和中央领导同志的指示,五中全会提出了安全发展的理念,在我们党的文件里第一次提出要节约发展、清洁发展、安全发展,实现可持续发展。把安全和资源环保放在同等重要的位置上。
  
  李毅中:只要伤亡减下来再苦再累都心甘
  
  在追究处理事故责任时,要按政策依法依规来办理。从安监同志来说,心态要平和,要接受社会监督,要改进自己的工作,提高自己的履职能力,把工作做好。同时,要有任劳任怨的精神,不仅尽心尽职,更要任劳任怨,只要事故能降下来,只要伤亡能减下来,再苦再累都心甘。
  
  李毅中:安监部门绝不能和被监管对象发生经济关系
  
  关于安监队伍自身建设,前不久关于山西忻州煤监局违规违纪超标购房买车问题,这件事情确实影响很坏,给安监队伍形象带来很大损伤。检查起来,忻州煤监局是一个10个人的小单位,它在建办公楼的过程中,错误首先是不应当向被监管对象去借款,这是国有煤矿,是你的监管对象,你不能和监管对象发生经济联系,所以它错在没有秉公执法。
  
  李毅中:农民兄弟要提高素质不被别人伤害
  
  让农民工兄弟提高素质,能够不伤害自己,不伤害别人,不被别人所伤害,同时充分发挥他们的知情权、参与权、监督权,根据安全生产法的规定,当有隐患危及生命的时候,有权拒绝下井。国有大煤矿都建立了这样的规定,很多小煤矿都建立了工会,维护自己的合法权益,通过这些,把我们不愿意看到的数字尽快降下来。
  
  李毅中:七项治本之策确保安全生产
  
  七项政策,真是治本之策。还有一些政策正在酝酿制订,正在准备出台。第一是煤层气的抽采利用,它是大自然赋予人类的财富,为什么在中国,在一些煤矿里成为安全的“第一杀手”?因为我们和煤矿资源没有和谐相处,煤层气没有开发,现在煤层气的抽采,只抽采了煤层气当年应该产出的煤层气的不到四分之一,抽出来,其中利用的不到三分之一,浪费了,不仅资源浪费,也对环境污染,把煤层气变害为利,要有政策。很高兴看到财政部和税务总局前不久发布了一个财税政策,含金量不低,要进一步细化,真正的能够鼓励我们的煤矿企业自觉的主动的抽采煤层气,把瓦斯治理变成发展煤层气的开发利用,高瓦斯矿,先把煤层气抽出来利用,变成低瓦斯,它的矿就安全了。所以这个政策还要继续搞。
  
  李毅中:打好煤矿两个攻坚战今年是关键之年
  
  煤矿两个攻坚战是人大常委会2005年执法检查提出来,国务院确定的。我觉得抓住了煤矿安全生产的重中之重。一个就是瓦斯爆炸,这是煤矿安全的“第一杀手”。第二小煤矿是“重灾区”。怎么办?就是打好这两个攻坚战。
  
  李毅中:安全生产约束性指标行之有效
  
  安全生产这个指标是约束性指标,是要下降多少,不能超过多少。要落实地方行政首长负责制,要落实企业法定代表人负责制,要加强对他们的业绩、政绩考核,实践证明,安全生产的控制指标是一个很有效的办法,只有把指标落实到基层,才能够增强各级政府和企业的责任感。
  
  李毅中:公司利润最大化与安全生产不矛盾
  
  一个企业如果有了安全就有了一切,没有安全就没有一切。网友有兴趣的话了解一下过去我在中石化的表现。就这两句话来说,它是建立在安全生产的基础之上,如果没有安全生产,公司不可能得到应有的利润,股东也不可能得到应有的回报,相反企业的股价要大跌,企业的社会信誉、声誉要因此丧失,你处理事故赔偿间接直接损失、资产损失,要带来很大的、沉重的损失。
  
  李毅中:遏制重特大事故煤矿是重点
  
  农民兄弟,要提高他们的安全意识,不要乘载非法的车辆。这六条措施,公安部力度很大,我们作为综合监管部门,支持、配合把道路交通作为重点。降低事故总量,道路交通是重点,遏制重特大事故,煤矿是重点。
  
  李毅中:政企分开不等于政府对企业放任自流
  
  企业是安全生产的责任主体,因为事故,特别是工矿商贸,就发生在企业。道路交通很大一部分也是交通运输企业。怎么样推动企业的主体责任到位,怎么样落实企业法定代表人负责制呢?有一个观点要澄清。首先要靠企业家的自觉,但是,不能没有外部的监督和推动,政企分开。政府不要直接干预企业的生产经营活动,但是不等于政府对企业撒手不管,放任自流。 安全文化网 www.anquan.com.cn