奋斗是青春底色

7月14日中午，炎炎烈日，酷暑难耐。在京九铁路安徽境内三堂集站3道，六七名身穿橘黄色工作服的铁路工人在维修线路设备。中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州线路车间三堂维修工区青年工长葛百城摘掉头顶草帽，俯下身子，单膝跪在烈日暴晒、地滚烫钢轨顶面，认真查看线路钢轨的平顺性。

“高低是线路设备病害的一种，找出高低的第一步，就是顺着钢轨下颚看平顺性。”找准病害，葛百城让职工放好弦绳，起身说道。京九线是客货混跑的繁忙干线，每天通过列车有200多列，且大多都是重载货物列车，在列车的碾压下，钢轨的几何尺寸会产生形变，出现高低不平顺或方向不直顺，导致列车在通过时会产生不规则地震动或摇摆，从而影响旅客乘车的舒适度。

“整治高低不平顺的措施就是抬起钢轨，用机械在轨枕下捣入道砟。”说话间，职工王志强提来了重重的液压起道机，放进两轨枕间的钢轨底下，葛百城拿着小钢尺在起道机处测量起道数据。王志强手臂不停摇动，钢轨慢慢被抬高。1毫米、2毫米、3毫米……“停！”当测量钢轨达到指定高度，葛百城示意停下。几名职工熟练地发动内燃捣固机，镐头直插枕底，石砟随着捣固机的震动，挤进轨枕下。葛百城介绍，工务部门对设备的养护维修标准都是以毫米计，虽是小小的一毫米，就会影响旅客乘车体验，甚至对列车运行安全造成影响。

葛百城是2018年大学毕业参加工作，从线路工到副工长再到工长，7年来他始终扎根一线，勤学苦练，用奋斗添彩青春色。“今年的天气特别热，这几天气温都在36度以上，钢轨温度最高达六十多摄氏度。我们从开始作业一直到作业结束，身上的衣服都是湿透的。”葛百城介绍，工务单位都是重体力活，作业机具基本上都在六七十斤以上，加上作业场所又是露天，给劳动安全带来了很大挑战。

当前正是铁路暑运，保障运输安全畅通是每一名铁路人的职责。葛百城是作为三堂集维修工区工长，管辖京九正线上下行62公里，21组道岔，5条股道，在设备养护维修中，他不敢有丝毫马虎。工作七年来，葛百城以实干为笔，以汗水为墨，让奋斗成为最美的青春色，把优质镶嵌到每一颗螺丝、每一条股道上。每日在现场作业中，他即当“指挥员”，又是“战斗员”。“工长是兵头将尾，在工作上需要领好头、带好队。”葛百城边说边用道尺检查作业地点及前后的钢轨水平。黝黑的脸上，豆大的汗珠滚落到钢轨顶面，在“滋滋”声中冒起一股白烟。

葛百城放下道尺，走到同事旁边接过内燃捣固机。中午时分，烈日当头。铁路上没有一丝风，在下蒸上烤之间，让人感到无比闷热。葛百城双手紧握内燃捣固机把手，加大油门，马达喷着白烟“轰轰”直鸣。他站在轨枕面上，略弓腰，微低头，双眼盯着捣镐，全神贯注工作着，满脸的汗水在烈日下显得晶莹剔透。

“每年暑期都是工务人最艰难的时候，高温酷暑，重体力作业，对我们来说既是考验，也是淬炼。”葛百城处理完计划病害，天窗即将结束，他带人收拾工具准备撤出通道。湿透的工作服紧紧贴在身上，如浮雕般勾画出奋斗青春的靓丽风景。