塔式起重机属建筑工地大型垂直运输机械，亦属特种起重设备之一，塔机的安装 、拆除是一项既艰巨又危险的大型设备装拆作业，它的装 、拆质量直接影响到使用时安全效果和设备的利片用率，装拆过程中又对参加装拆人员 、设备 、物资及周围环境。安全形成极大威胁，万一发生事故，将造成人员重大伤亡和设备 、财产的重大损失，同时在社会上造成极坏影响。因此，在装拆作业前，特制定事故预防及应急救援预案，具体措施如下：
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危险因素 |
预防措施 |
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一 勘测基础设置 |
1. 基础位置的耐力不够 |
地基基础加固 |
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2. 基础上有上下水等地下设施 |
避让进行局部加固 | |
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3. 与高压线太近 |
避让架设安全防护架 | |
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4. 相邻建筑物有相碰可能 |
避让或重新选址 | |
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5. 相邻塔机有相碰可能 |
避让或重新选址，塔机间采用高低差错开 | |
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6. 建筑物施工完成后塔机无法拆卸 |
选址时尽可能考虑到拆塔方便 | |
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7. 塔机距离建筑物太远附着困难 |
选址时基础尽可能靠近建筑物 | |
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8. 塔机基础在建筑物基坑边上 |
基础加固及防止基坑塌方及基础下沉措施 | |
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二 基础重压 制作 |
1基础 、压重 、平衡重等混凝土强度等级低于设计要求 |
采用混凝土强度等级必须符合要求 |
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2. 基础压重 、平衡重等浇筑时，减小尺寸致使重量不符合 |
严格按标准配比及尺寸浇筑 | |
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3. 砼强度未到就通知安装 |
砼试块强度达到要求后通知安装 | |
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4. 路基轨道铺设不规范 |
按标准铺设路基轨道 | |
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5. 基础或路基处易积水，无排水系统 |
设排水系统 | |
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三 安装前准备 |
1. 不良气候环境条件下安装顶升 |
风力大于4级、有雨、雾等不良作业环境情况下，禁止作业 |
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2. 塔机零部件 、机构未作检查，尤其对起升机构 、制动器 、钢丝绳 、液压系统未确认可靠性 |
检查塔机零部件及机构，进行维修保养，符合报废条件的应及时报废更换。确保安装过程中使用安全可靠。 | |
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3. 相邻塔机有相碰可能 |
停机或专人督促，禁止相邻塔机转到安装作业区 | |
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4. 作业现场未维护 |
作业现场封闭维护 | |
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5. 未戴安全带 、安全帽或有缺损 |
安全带 、安全帽配备齐全且保证完好可靠 | |
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6. 装拆用起重设备规格小 |
选择合适起重设备 | |
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7安装场地小，施工现场场地地面无法承受汽吊等大型设备重量 |
场地平整创造满足安装作业条件环境 | |
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8. 吊装部件与所用吊具不相配 |
选择合适吊器具并检查确认完好后使用 | |
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四 地面组拼 |
1.安装伸臂销轴时把轴端挡板焊缝打裂 |
注意销轴规格，缺口位置与轴端挡板位置相对应及锤击均匀 |
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2. 固定销轴的开口销或卡板未装或未可靠固定 |
开口销充分开口，卡板固定可靠 | |
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3. 开口销或卡板规格不附，随意代用起不到可靠固定作用 |
开口销或卡板规格与使用部位相适应 | |
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4. 销轴 、螺栓零件随意代用 |
采用合格的配件 | |
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5. 磨损 、变形 、损坏的零部件未采取有效的校正 、修理更换等措施而继续使用 |
磨损 、变形 、损坏的零部件应及时校正 、修理或更换 | |
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五 吊 装 |
1. 吊点位置不对，吊点固定不可靠 |
按说明书要求或标定吊点位置固定吊点，试吊确认位置合适，吊点稳固后起吊 |
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2. 基础压重木全部压上，重量不够 |
基础底架上压重全部全部压上 | |
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3. 吊装平衡重次序块数未按规定要求操作说明书 |
吊装平衡重次序块数按规定要求操作说明书 | |
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4. 吊装伸臂前，伸臂上方拉杆与伸臂上弦未可靠固定（捆绑） |
. 吊装伸臂前，伸臂上方拉杆与伸臂上弦间可靠固定（用铁丝捆绑） | |
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5. 伸臂根部销轴装上后，拉杆上穿绕好起升钢丝绳后，在拉起拉杆前臂上弦固定拉杆铁丝未及时拆除 |
伸臂根部销轴装上后，拉杆上穿绕好起升钢丝绳后，在拉起拉杆前臂上弦固定拉杆铁丝应及时拆除 | |
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6. 穿绕钢丝绳后，钢丝绳末端绳扣螺栓没有锁紧；使绳头从中 |
钢丝绳末端绳扣按标准配置，安装紧固可靠 | |
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六 顶 升 |
1.套架与回转支座未连接好时拆卸塔身与回转下支座连接螺栓 |
.套架与回转支座未连接好时严禁拆卸塔身与回转下支座连接螺栓 |
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2. 回转支座与塔身尚未连接好而吊装标准节等操作 |
必须按规定将踏身与回转支座连接好后，吊装标准节等操作 | |
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3. 回转支座与塔身尚未连接好，进行臂架回转变幅小车起升或行走等操作 |
必须按规定将踏身与回转支座连接好后，才能进行臂架回转变幅小车起升或行走等操作 | |
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4. 顶升塔机主电缆线长度不够或电缆与塔身固定未解除，拉断电缆 |
检查电缆长度并解除影响顶升作业的固定电缆的绑扎处，保证顶升电缆有足够的长度 | |
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5. 未检查调整讨架滚轮 |
检查调整讨架滚轮合理间隙3—5mm | |
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6. 顶起套架后，套架爬爪未与塔身踏步支承牢靠就缩回油缸 |
顶起套架后，套架爬爪必须与塔身踏步支承牢靠后，才能缩回油缸 | |
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7. 小车平衡位置不对 |
顶升前按说明书规定小车必须调整到顶升部分重心位置在顶升油缸的轴线上，由于说明书与实际有差异，因此试顶5—10mm，观察回转支座主弦下平面与塔身主弦上平面间隙是否均匀和压力表读数是否最小来实际确定调整位置 | |
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8. 下支座与塔身标准节间定位 、检查不到位 |
及时通报平衡情况（上弦错位情况 、平面间隙情况）及时安装定位销或标准节螺栓 | |
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9.顶升系统故障一时不能修复 |
1.在回转支承与回转机构小齿轮啮合处两侧嵌入制动木快防止臂架转动。2在塔身与回转支座之间加入可靠的支承物能承受回转支座以上部分的塔机重量，并使回转支承与塔身 | |
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六 顶升 |
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间通过中间的支承物能可靠地连接在一起。3 紧急调用备用顶升系统 |
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10.顶升过程中停电 |
施工现场必须确保顶升期间的正常用电，一旦停电则：1在回转支承与回转机构小齿轮啮合处两侧嵌入制动木块防止臂架转动。2在塔身与回转支座之间，加入可靠的支承物能承受回转支座以上部分的塔机重量，并使回转支承与塔身间通过中间的支承物能可靠地连接在一起。 | |
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11. 相邻塔机与顶升作业塔机位置近，有想碰的可能时 |
相邻塔机停止使用，无法停机的则专人负责确保相邻塔机不影响顶升，并有随时停止该机作业的控制权 | |
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12. 未按说明书要求根据标准节不同型号依次安装 |
塔身上下不同位置对强度稳定性和刚度有不同要求，因此从最下面开始安装符合规定型号的标准节 | |
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13. 顶升时系统油压过高 |
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