调度度绞车主要用于煤矿井下和其他矿山在倾角度小于30度的巷道中拖运矿车及其它辅助搬运工作。经过电动机经由减速机提供给转筒扭矩，利用钢丝绳与卷筒缠绕，以及刹车装置控制运转和停止，满足调度和搬运目的。
绞车斜巷运输最可能发生的事故是，钢丝绳断裂跑车事故，或人员站在钢丝绳牵引矿车运输的轨道轨迹上，危险区域，发生碰撞或卷入运动矿车和钢丝绳受到伤害。
具体分析斜巷绞车输运不安全行为有以下几种。
1、超负荷超载绞车运输。绞车工必须熟知绞车的性能，尤其掌握提升的最大静张力，估算出各种车辆进入轨道对钢丝绳产生的拉力。特别是对于不经常拉运的材料，决不能盲目挂钩，必须向管理人员问清楚，采取谨慎态度，宁可少挂车辆。如超载超重运料，很有可能引起制动力矩不够，造成断绳或跑车事故。
2、违章人员为了节省体力，扒蹬跳运输中的矿车造成挤压或从矿上掉落拖挂摩擦伤害。把钩工应及时制止此类违章行为，发现后立即向绞车司机打信号，停车并制止。
3、无证人员操作绞车。由于当班绞车司机歇班或其他原因不能上班，班组长安排工作不细致，运料作业没有安排绞车司机，那么在井下运输作业中就很有可能发生此类违章行为，无证人员违章开动绞车。此类违章行为可能会产生严重后果，由于无证人员对绞车各项性能不熟悉，遇见紧急情况，不能正确处理，斜巷运输作业现场处于隐性危险状态，就很有可能发生事故。
4、斜巷违章停车装料或其他作业。笔者在井下遇见斜巷中部违章停车，员工往材料车上装钢梁，坡顶绞车无人看护，用尼龙绳把刹车手把绑在巷道帮补铁丝网上，这是一起严重的违章行为。尤其发生在新员工可能性较大，当班班组长安排工作不细，不认真，没有交代作业过程中的安全注意事项。作业人员为了作业省力，蛮干违章。还有斜巷违章停车，1吨矿车装有混凝土，作业人员从矿车去用混凝土，硬化斜巷。斜巷违章停车作业可能会造成跑车、断绳，从而引起人身伤亡事故。
5、斜巷下车作业时坡顶阻车器不闭合。上一班职工斜巷下料作业完毕后，要求闭合坡顶阻车器，往往一些马虎职工不注意工作细节，不为下一班作业人员创造一个硬件可靠安全的工作环境，没有闭合阻车器。就很可能造成下一班运料作业人员，在坡顶推运矿车，不注意阻车器闭合状态，从未引起跑车事件，造成斜巷和坡底人员伤亡事故。还有从坡底提料作业，坡顶阻车器处于闭合状态，绞车司机和把钩工没有注意到位，当矿车从坡底提升到坡顶阻车器出，由于阻车器处于闭合状态，阻止矿车前行，矿车在绞车钢丝绳的牵引下和阻车器产生强烈碰撞，会造成钢丝绳断裂抽人，或者车上的材料弹起伤人（尤其以块状料石最为严重，笔者亲眼见过西瓜大的料石，飞出两米多高，四五米远）。
6、绞车操作人员视线盲区无信号提示，无栏杆阻挡，或者斜巷作业环境差，无照明，轨道两边放有材料，遮挡绞车司机和把钩工视线，从而紧急情况不能立即停车。斜巷绞车运料作业，矿车始发点到目的地路程比较远，从坡底到坡顶一般都有100—200米，还有一种情况，由于轨道是“人字形”，绞车司机有一段20—30米大的视线盲区，无法检测到盲区是否有行人经过，很有可能发生矿车撞人、挤压、卷入钢丝绳，从而造成伤亡事故。
怎样预防以上不安全行为发生，笔者建议：
1、给职工创造一个安全的工作环境。首先斜巷要有足够的光线照明，一坡三挡设置齐全。可以再坡顶阻车器旁边，设置温馨提示，“提示及时关闭阻车器”或“提料作业打开坡顶阻车器”。在钢丝绳上做好醒目标记，用油漆刷明，提示“钢丝绳行程”。在绞车司机盲区或绞车附近50米，定制安全提示小标语。
2、班前安排工作任务要细致认真。如果班组长只安排工作任务，而不强调作业过程中的安全注意事项，班组长是不称职的，应该撤掉。再者是加强斜巷作业监督检查，帮扶作业人员遵章作业。
3、加强安全培训教育，这是一个老生常谈的话题。如果只从课堂上教授职工开绞车技术，黑板上纸上谈兵，缺乏现场操作教育，拿到证的所谓绞车司机的真实技能怎能不让人怀疑。
井下调度绞车作业笔者从安全事故预测预防，重点谈了六点不安全行为，警钟已经敲响，希望作业人员引起重视。愿井下调度绞车运料作业过程中，不要再犯低级错误，重步以上所提的违章行为后尘。
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