金秋10月，总投资4.5亿元的苏北铁路枢纽淮安火车站正式投运，运河古城，百年梦圆，一代伟人周恩来总理的故乡520万淮安人民为之欢欣鼓舞。为之提供可靠电力支撑的淮阴供电人奋战了650多个日日夜夜，圆满完成了火车站电力需求任务。
据专家透露，新长、宁启两条铁路的建成，在江苏腹地形成了一纵一横“十字”形的铁路交叉线，淮安火车站位列国家铁道部重点客运枢纽站改扩建项目计划。
2006年1月20日，淮安火车北站改扩建工程正式开工奠基，由铁道部和江苏省政府联合投资，位于淮安市淮海北路与珠江路的交叉处，总建筑面积10575平方米，涉及到的电力工程任务繁重。在当时的开工协调会上，淮阴供电公司负责人表态：“保证火车站电力服务，是我们的神圣职责，义不容辞！”根据服务方案，按时间跨度需完成4000多人次、3000多个工作日的任务。
在整个工程中，被采访的工人们对“两起返工”的故事尤为赞叹。迁移高压线路时，必须停电。当时距2006年春节不到10天，该公司抢时间、争速度，抓紧一切时间施工，先移车站东边的10千伏线路，后移西边35千伏线路。工程现场，40多名电力员工顽强工作，伴随大吊车的隆隆轰鸣，大家经受了寒冬的考验，仅用5天时间就圆满完成了杆线迁移任务。谁知，第二天建设单位通知，车站长廊延伸了，35千伏线路需再次外移，该公司没讲任何价钱，再次组织员工进行了二次返工，并赶在春节前一天竣工。
时至2007年3月，随着车站雏形初见端倪，临时用电拆除，启动正式用电。根据车站定位的实际，需要架设10千伏双路电源，广场路灯架设也同时进行。
工程一开始，该公司从方便、快捷的服务标准出发，决定10千伏双电源一路从110千伏杨井变接入，一路从110千伏左庄变接入，从办理手续到材料规划及装表接电等程序上，一切从简。工程从3月9日开始，员工们放弃正常的节假日，仅用10天时间就完成了电缆入地和路灯架设工程。而正当员工准备庆贺胜利时，建设单位却提出了重新启用临时用电的要求，不然搅拌机就无法使用。该公司顾全大局、不计较得失，以最快速度将临时线路恢复。
在施工中，一次“突发事故”引起了该公司的高度重视。车站广场土建工程进行到关键时，某建设单位的挖掘机不慎将一根10千伏电杆撞断，导致变压器跌落损坏。该公司组织抢修人员经过一夜奋战，及时恢复了供电。在之后的一年多时间内，该公司生技、安监等部门的有关人员坚持每天到现场巡查，配网公司安排10名员工日夜坚守在现场，随时提供服务。该公司负责人前后260次进入现场督查安全，保证了火车站基建用电的安全、快捷可靠。
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