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铁路作业安全防范措施
2014-11-21 16:54:39  评论:0   点击: 收藏

1、认真落实装卸安全生产责任制。逐级负责、领导负责、专业负责、岗位负责就是要认真贯彻各种安全技术和劳动保护政策、发令、规章制度和上级的指示、决定,完善安全管理制度,认真落实作业标准,加强安全检查监督

    1、认真落实装卸安全生产责任制。“逐级负责、领导负责、专业负责、岗位负责”就是要认真贯彻各种安全技术和劳动保护政策、发令、规章制度和上级的指示、决定,完善安全管理制度,认真落实作业标准,加强安全检查监督,严格执行责任追究制度。

  2、加强作业线路的安全管理。一是装卸防护脱轨器的使用管理,必须按规定安撤,严格登销记手续,结合部手续不能简化,不能出现漏洞,及时停止作业,否则不但会引发行车事故,对我们装卸人员人身安全也构成严重威胁。二是货物堆码必须稳固,距离线路间距必须符合要求(装车货垛距钢轨头部外侧2m,卸车1.5m,站台上距边沿 1m),防止货物垮塌调入线路内影响行车安全(煤等散堆装货物对调车人员人身安全影响),装卸行包更要注意。三是落实防护工作要求。这一点装卸人员意识比较淡泊,特别是在跨越正线、到发线作业时,必须得到车站值班员许可,认真落实专人防护。

  3、认真落实装卸技术作业标准。一是严格按方案装车,按规定使用加固材料,不能偷工减料,更不能使用锈蚀、受损材料,方案加固强度是通过对列车运行中横线、纵向、垂直惯性力、风力、摩擦力等综合应力计算得来,可以说是多得少不得。二是严格落实货运人员布置的安全注意事项,贯彻执行作业前“三检查”制度。货物理化性质比较复杂,装卸作业要求较高,必须严格执行安全注意事项;作业前配合货运人员对车门、窗、车底板完好性进行检查,检查车内清洁状态。比如装卸危险货物(碳化物质)时,装车前要认真清扫,严禁留有氧化剂、锯末、碳屑等硬物,防止运行中与铁桶发生摩擦产生洞隙漏水,发生自然。作业前要对防护信号安撤、机具用品、货物状态进行检查,按规定要求装车。三是落实装车后“三检查”制度。1。车辆亲扫、车门关闭、沿道清理等;2、货物堆码、装载加固、篷布苫盖情况;3、防护信号安撤,消防安全等。四是落实装载加固复检制度。对铁线、绳头余尾进行检查;检查确认焊接点是否虚焊;对车帮、闸台、车购上的残留物进行清扫,特别是进入提速区段的要严格落实,不能轻视其危害性;表示牌插卦工作不能遗漏,“严禁溜放、限速连挂、禁止通机械化驼峰、成组连挂、不得分离”等提示安全牌非常重要,如有遗漏可能引发严重事故。检查车辆倾斜。

  4、严把手推调车安全关。一是按规定联系,得到货运或车站值班员认可,按规定签认;二是胜任人员必须到场,按规定采取好防溜措施;三是按要求作业,比如空车2辆、重车1辆规定,严禁利用装载机等拖动车辆,受力不均脱轨;四是衔接到发线的线路上手推调车必须严格控制,防止发生冲突事故。

  5、加强装卸设备的管理。一般来说进行装卸作业线路的设置与正线、到发线较远,一些装卸人员对用于装卸作业的设备、工具,比如跳板、渡板、手推车等随地摆放,不规范不说,对行车安全同样会构成威胁,特别是列车运行、调车作业中容易碰挂设备工具,引发行车事故。

  6、把好货物品名相符关,装卸人员作业中与货物密切接触,经常装卸的货物比较熟悉货物状态,在装卸过程中发现异样要及时向货运人员汇报,防止匿报品名或非危险货物中夹带危险货物,把好最后一道关口。

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