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客运站场生产安全事故现场处置方案

2015-03-09   |   热度:   收藏   发表评论 0
1 事故风险分析  (1)事故类型与分析  客运站作为公共人员和车辆密集的场所,侯车大厅、发车泊位及办公大楼等主要生产安全事故包括:  1 客运站场用电线路老化、铺设不合理,引发电线发热、短路;用电设
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  是指在公司范围内突然发生,造成或可能造成员工、旅客身心健康严重损害的重大传染病疫情、群体性不明原因疾病;

  (二)事故发生区域、地点:

  候车大厅;

  (三)事故可能发生的季节、时间段和危害程度:

  事件极易人员病疫感染,危害生命健康;

  (四)事故可能出现征兆:

  邻近市县发生传染病疫情;

  站场发现旅客、员工有与政府卫生部门通报的疫情症状;

  2)应急组织与职责:略。

  3)应急处置措施:

  (一)事故应急处置程序:

  马上单独隔离疑似病例人员,对其周围人员也应进行隔离;立即向安监、卫生等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况;报警时,应注意说明疑似病例情况,病例周围人员及与其接触过的人员情况,以便让救援人员事先做好相关准备。

  应急处置人员到达事故现场后,应立即协助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒、人员疏散等事故处置工作。

  在事故救援过程中,若事态扩大,救援力量不足,事故无法得到有效控制时,要立即向上一级单位汇报,请求增援,启动上一级事故应急救援预案,实施扩大的应急响应。

  (二)现场应急处置措施:

  1、立即发放相关应急物品(口罩、预防药品等)给被隔离旅客;

  2、组织现场消毒等处置工作;

  3、利用站内广播等安抚旅客情绪;

  4、封闭事发区域,防止无关人员进入;

  注意事项:

  (一)隔离旅客时,应注意工作人员自身的防护,穿戴好防护口罩、手套和衣服;

  (二)应注意引导旅客、工作人员的情绪,避免引发恐慌。

  3.6踩踏事故现场处置方案

  1)事故风险分析:

  (一)事故类型与分析:

  踩踏事件:是指在人员密集的场所,人员意外跌倒后,后面不明真相的人群对跌倒的人产生踩踏,从而产生人群惊慌情绪,加剧拥挤和跌倒的人数,出现恶性循环,造成人员伤亡的事故;

  (二)事故发生区域、地点:

  候车大厅;

  (三)事故危害程度:

  事故极易造成严重的人员伤亡、财产损失;

  (四)事故征兆:

  受春运期间、五一、国庆等重大节假日,客运高峰期;受自然灾害等影响,铁路等其他交通运输方式中断;旅客大量聚集;

  旅客情绪异常、过度紧张;

  现场管理人员指挥失误或违章指挥;

  2)应急组织与职责:略。

  3)应急处置措施:

  (一)事故应急处置程序:

  事故发生后,现场工作人员应及时隔离候车大厅与旅客进站大门,控制进入候车大厅旅客的人数;对候车大厅人员进行隔离和分流疏散,设法抢救受伤人员;立即向安监、卫生、消防等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况;报警时,应注意说明事故现场情况、受伤者的受伤部位和受伤情况,以便让救援人员事先做好相关准备。

  应急处置人员到达事故现场后,应立即协助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒、人员疏散等事故处置工作。

  在事故救援过程中,若事态扩大,救援力量不足,事故无法得到有效控制时,要立即向上一级单位汇报,请求增援,启动上一级事故应急救援预案,实施扩大的应急响应。

  (二)现场应急处置措施:

  1、及时隔离候车大厅与旅客进站大门,控制进入候车大厅的旅客人数;

  2、开启所有应急通道,利用广播、现场管理人员引导等方式,疏散现场旅客;

  3、设法抢救受伤人员;

  4、在候车大厅外设置警戒护栏,分区隔离候车旅客,增加现场管理人员,维护秩序;

  5、及时发放饮用水、应急药品等物品,通过站内广播和管理人员等安抚旅客情绪;

  6、及时公布最新的道路交通情况,对因班线中断,无法输运的旅客及时劝离。

  注意事项:

  (一)事故发生后,应立即阻断事发现场区域与其他区域人群的联系,分流事发区域人群。

  (二)安抚旅客情绪,维护秩序是控制事态扩大的有效途径。

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