HSE管理体系在车队交通安全管理中的运用

　　道路交通安全管理工作，是一项极其复杂的系统工程，涉及到人、机、环、管。而在整个系统中起关键作用的是“驾驶员”，只有规范了每位驾驶员的交通行为，交通违法现象必然会得到有效的控制，交通事故多发的势头必然会得以有效的遏制。

　　1、以人为本，引入HSE管理体系

　　交通风险的预防与控制环节是决定交通安全管理工作能否取得成效的关键因素，这里谈到的“风险预防与控制”，是指安全管理工作中“风险的预防”和“风险的控制”，前者可谓“事前”控制，后者即为“事中”监督，目的是预防和减少交通事故的发生。作为基层的交通安全管理者，如果放松了这一环节，则可能导致安全管理流于形式，甚至会酿成恶果。

　　为了深化“以人为本、换位思考、沟通双赢”的人本管理理念，有效控制或消除人的不安全行为，近年来我单位把HSE管理体系引入到车队交通安全管理中，建立了车队HSE十要素管理体系。以危害识别为依据，以风险控制为核心，采用“图版警示、案例剖析、多媒体展播”等形式新颖、内容丰富的教育模式，创新管理，深化细化基础工作，积极消除人的不安全行为和物的不安全状态，取得了交通安全连续5年平稳运行的成绩。

　　2、落实承诺，强化HSE职责

　　驾驶员队伍涉及的面大、点多、线长，管理难度大，仅靠安全部门的力量是远远不够的。只有充分调动基层车管干部的积极性和主动性，增强责任意识和风险意识，才能促进对驾驶员的安全管理。为此，我们按照HSE管理体系的要求，首先开展领导承诺活动，强化车管干部的责任意识，一是结合年度工作目标进行领导承诺签字；二是对车管干部落实一项制度：“一把手”负责制;三是落实车管干部风险管理制度，即：责任倒查制和风险抵押金制度；四是加强沟通，从根本上改变交通管理干部“在其位，不谋其事”或“无所事事，坐等事来”等陈旧的工作方式。

　　3、源头控制，抓好HSE培训

　　“培训不到位，人人都是危险源；HSE工作始于培训，终于培训。”

　　驾驶员，作为相对独立的服务个体，工作过程中往往是单兵“作业”，头脑里安全这根弦容易放松，自我约束能力容易降低。因此，对驾驶员安全教育必须是全方位的，要把日常的安全教育引向多样化，把多样化的安全教育引向纵深化。在对驾驶员的教育上，交通安全管理人员始终要树立这样一个理念：任何一个驾驶员都必须接受安全教育，没有一个驾驶员不需要接受教育，不自觉接受安全教育的驾驶员不是一名好驾驶员。这就要求每位交通安全管理人员平时不妨多收集整理典型事故案例，充分利用每月一次的例会时间，采用多媒体教学的方式，把案例展示在驾驶员眼里，把问题摆在驾驶员面前，让预防措施留在驾驶员脑中，使应急方法印在驾驶员心田。

　　3、预防为主，抓好辨识和预警

　　作为一名交通安全管理者，应对本单位车辆主要运行路段交通事故高发点段做到心中有数，并对这些危险点段的道路环境进行交通危害性分析，告诉驾驶员周围环境存在哪些潜在的不安全因素，安装警示牌，提示驾驶员要高度警惕，指导驾驶员该如何预防，降低事故发生率。特别是恶劣气候，以及特殊道路条件下行车的危害性，一是要编制异常天气情况下的交通安全管理措施、防范措施及应急处理措施；二是及时告知并及早提醒驾驶员安全行车注意事项。

　　4、细节入手，抓好三项评估

　　4.1驾驶员岗位风险评估

　　4.1.1驾驶员岗位风险评估每月进行一次，由队长组织驾驶员本人按照《驾驶员岗位风险评估表》（见附录1）进行自评估后，每月月底队长组织HSE领导小组成员对每位驾驶员进行岗位风险评估.

　　4.1.2根据评估结果对驾驶员进行分类：A（20以上）、B (13－19)、C( 12以下)，制定相应的监控管理措施，明确责任人，并跟踪落实。

　　4.1.3评估结果按A、B、Ｃ分类在公告栏上向全体驾驶员公示，提醒驾驶员自我约束并互相监督，并建立岗位风险评估台账。

　　4.1.4当月的监控措施应在次月进行评估，提出是否解除监控或改变措施。

　　4.2车辆风险评估

　　4.2.1车辆风险评估每月进行一次，由队长组织驾驶员按照《车辆风险评估表》（见附录2）对车辆进行自评估；车队HSE领导小组成员再评估，根据评估结果制定相应的风险削减措施。

　　4.2.2对评估结果及措施告知驾驶员。

　　4.3 特殊任务风险评估

　　4.3.1在执行雨雪冰雾等恶劣天气行驶、山路行驶、长途运输、省外施工等特殊任务前，按照《车辆特殊任务风险评估表》（见附录3）进行风险评估，根据评估结果制定并落实相应的措施。

　　4.3.2特殊任务风险评估由队长组织，安全员、调度员参加，评估结果和控制措施由调度员书面告知执行特殊任务的驾驶员，驾驶员应签字确认并提前做好行车准备。

　　5、家庭参与，构筑防线

　　家庭是安全生产的根基，家庭和睦,情绪稳定是驾驶员安全行车的基石。因此，我们采取“让交通安全走进家庭，让家庭参与交通安全管理”的管理模式。每年组织开展一次“模范妻子”评选活动，进一步促进家庭和谐，积极构筑牢固的家庭安全防线。

　　6、结论

　　本单位自2005年把HSE管理体系引入到交通安全管理上,通过采用风险评估、案例教育、温馨提示等一系列事前预防和过程监控的交通安全管理措施以后，150余台机动车辆、160余名驾驶员至今未发生交通上报事故。

　　结束语

　　“安全永无止境，每天从零开始！”对待交通安全,我们必须如履薄冰、如坐针毡、战战兢兢，做到居安思危,励精图治,再接再厉,立足新起点,再创新业绩,我们在努力，明天更美好！