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宜万铁路透水事故紧急大规模搜救工作已结束

2007-08-08   来源:楚天广播电台    |   浏览:    评论: 0    收藏
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  8月5日凌晨1时宜万铁路野三关隧道发生透水事故、 52名被困工人在被救出43人后,6日晚又发现2名遇难工人。至此,事故已造成3人死亡、19人受伤,另有7人下落不明,初步估计这7名工人生还可能性极小。

  8月6日下午4时,受湖北省委、省政府委托,省卫生厅副厅长黄利鸣带领武汉同济医院徐永键等3位专家来到恩施州中心医院,对重伤员陈祥勇进行会诊,制定了“两保一防”的治疗方案。专家组表示,将不惜一切代价抢救重伤者,确保伤者生命安全。

  在巴东县民族医院,记者看到,其余获救工人神情较轻松,有的已经能自己吃午饭、喝矿泉水了,有的还相互攀谈交流被困和解救的惊心时刻,还有病人能自己去医院卫生间方便,有的在家人的陪同下,在医院大院子内走动,所有人员情绪都很稳定。

  目前,野三关隧道透水事故紧急大规模搜救工作已经结束,转入正常搜救和除险排险及恢复阶段。

  据现场专家介绍,由中铁十六局四公司承建的宜万铁路野三关隧道为宜万铁路全线最长深埋岩溶隧道,最大埋深684米,地质结构极为复杂,隧道穿越多种地层,另外还发育有五条暗河及管道流。记者在救援现场了解到,目前隧道内仍有流水,流量达3立方米/秒左右,同时水势下降后泥浆淤积较深,粘度大,加之地质结构复杂,给搜寻工作带来极大困难,从隧道1号线掌子面突水点以下形成的长达150米的泥淤积带仍是搜救的重点和难点部位。鉴于野三关隧道地质条件极为复杂和高风险、高难度的特点,救援组采取山上和山下、洞内和洞外、空中和地下相结合的地毯式搜寻方式,不放过任何一个工点和角落,充分运用钻探、红外、地质雷达等技术手段,查清突水突泥的源头、容量、溶腔形状和水流量,同时密切关注水情、雨情的变化,做到科学救援,确保救援人身安全,严防再次发生事故。

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