高架仓库的安全管理

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　　仓库是根据人们从事物资储存活动的功能需要，按照物资对储存环境的要求而建立的储存场所。随着工业生产社会化分工的逐渐细化，仓库已成为集物资储存、调节供需、衔接运输、流通加工和配送等功能于一身的构筑物。

　　在各类仓库中，尤以包含仓储、配送、仓储营销功能的高架仓库发展前景最为广阔，但由于目前这个领域安全管理的法律法规、规范和标准还不完善，所以高架仓库的安全管理形势非常严峻。

　　高架仓库的特点

　　1.单层高度高

　　一般仓库单层高度在4.5~6m，而高架仓库的单层高度有7.5~12.5m。一般不建多层的高架仓库。

　　2.仓库内部分类复杂

　　一般仓库在垫板上分垛储存，每垛占地面积不大于100m2，并在垛间留有距离:垛与垛间距1m;垛与墙间距不小于0.5m;垛与梁、柱间距均不小于0.3m;主要通道的宽度不小于2m。高架仓库离地而存，货架高度达6~12m，每架分层，一般分为3~5层，每层高约2.0~2.5m，按货物的实际需要再分类、分架、分层储存，设货号、卡、签或颜色不同的标志，便于存取和结账管理。

　　3.占地面积广阔

　　单层最大占地面积允许到1万2000m2，库容容积可达到10多万m3。为减少火灾事故发生时的经济损失，库内被分隔成若干防火分区，每个防火分区最大占地面积不超过3000m2，均应设有自动喷淋、自动报警等灭火系统，并应设有2个出口，出入口的门应向疏散方向平开，门应是甲级防火门。

　　4.技术要求高

　　高架仓库的消防要求严格，运用尖端科技多，要求实现自动报警、自动喷淋灭火、防火分隔(自动卷闸分隔)、消防水幕保护、防排烟(通风、排烟、换气)、电子眼全方位监控等安全措施，并设置消防联动监控室，执行24h全候天值班监控。

　　高架仓库的安全管理

　　鉴于高架仓库的安全管理难点多，仓库安全管理人员应本着“预防为主、单位负责、突出重点、保障安全”的原则，把下列各项安全工作落到实处。

　　1.防火安全是重点

　　因高架仓库储存的物品绝大部分是可燃、易燃物品，分别来自社会大生产中不同工厂企业的产品或半成品，部分产品或半成品的经济价值较高，一旦发生火灾，经济损失大，企业将经受沉重的打击。所以，它是企业的“心脏”，是经济核算的中心，企业应像保护生命一样保护它的安全，特别要注意防火。因此，为了安全要舍得投入资金，并将资金落实到完善高架仓库的自动报警、自动喷淋灭火等系统建设上来。此外，应加强员工的防火安全知识和技能培训教育，正确展开各种火情下的应急救援行动。其中应掌握的技术方法包括:小火源采用轻水灭火器灭之;达到成灾的状况可马上启用自动消防(喷淋)灭火;如果已达到采用自动消防的程度，应启动防火分隔，放下自动卷闸门，把火情控制在单个防火分区内;如果火势很大，应加上水幕喷淋保护卷闸门，并关闭防排烟管阀，提高灭火效果，迅速把火势控制而后扑灭。

　　2.保证高架仓库安全有效运营

　　首先，必须成立安全领导机构:如安全生产委员会。委员会必须是安全生产的权威领导机构，必须由企业的决策人物负责。只有在专门安全机构的协调下，才能充分发挥好各部门的职能作用，制定各种规章、制度和安全操作规程，并督促落实到生产实践中去。特别要提醒的是高架仓储配送企业应制订事故应急预案，每年进行1~2次的演练、修改，使之逐年完善、日臻完美。只有这样，当发生事故时才能应付自如，使损失降低到最小程度。

　　其次，是划线管理方法，即把高架仓库仓储区划分成红线区、黄线区、绿线区加以管理。

　　(1)红线区

　　即高架仓储区的外接区。所有外来人员、车辆在红线外活动，进出货、接送单、交接货物的交接配送由佩戴红色胸卡的工作人员负责，并负责监管外来人、车进入，组织装卸、运送。

　　(2)黄线区

　　黄线区是佩戴红色胸卡与佩戴黄色胸卡的管理人员进行清单、货物交接配送的中转区。所以，黄线划于绿线与红线之中，并称黄线区，工作人员按清单清点交接，按进货单进库，按配送单组织货源装箱发送和护送出区。

　　(3)绿线区

　　绿线区就是高架仓储区，是高架仓库的核心部位，各种高科技设备、设施装置于各部位。设于绿线上各防火分区的卷闸门，在工作时间内门是可以打开的，佩戴绿色工作卡的人员在卷闸门前设岗，与佩戴黄色工作卡人员交接清单和配送货物。佩戴黄色工作卡人员不能进绿线区，而佩戴绿色工作卡的叉车工人可在绿黄线区内活动，进出、存取货物按规定路线和规范办，下班叉车应停放于黄线区指定地点。

　　3.防高空坠落和撞车

　　高架仓库货架高，货物堆得高、类别杂、规格不一，如有不慎，货物从高架掉落，砸坏货物不说，很可能造成人身伤亡事故或其他连带事故。所以堆放进货、取货要稳当，要严格执行仓库管理规定，严禁无关人员入内。仓库内必须保证主通道宽度能够让叉车行动自如，特别是转弯半径应足够，并有防撞措施，以防止叉车撞货架，造成高架连环倾倒事故。此外，所有叉车驾驶员必须经严格训练，经考试合格持证后方能上岗。除此以外，还应在上岗前进行“仓库安全知识”教育，配卡上岗。

　　4.组织协调好人流物流，向管理要效益

　　高架仓库的特点是聚集多家企业的物流、配送，在仓储区内同一时间的工作人员少则几人，多则数十人、几百人，几十辆叉车往来穿梭，若组织不好就会出乱子。因此，只有高效组织、协调好人流、物流，才能减少生产安全事故的发生。在协调全面的基础上，切实达到缩短单位劳动工时，提高货物周转频次的目的，提高仓库管理的效率和经济效益。

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