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检修质量检查和验收工作，宜组织责任心强、有丰富实践经验的人员进行。这项工作，既是评价检修施工效果，又是为安全生产奠定基础，一定要消除各种隐患，未经验收的设备不许开车投产。
(一)焊接检验
凡石油化工装置使用易燃、易爆、剧毒介质以及特殊工艺条件的设备、管线及经过动火检修的部位，都应按(规程)要求进行X射线拍片检验和残余应力处理。如发现焊缝有问题，必须重焊，直到验收合格，否则将导致严重后果。某厂焊接气分装置脱丙烯塔与重沸器之间一条直径80mm丙烷抽出管线，因焊接质量问题，开车后断裂跑料，发生重大爆炸事故。事故的直接原因是焊接质量低劣，有严重的夹渣和未焊透现象，断裂处整个焊缝有三个气孔，其中一个气孔直径达2mm，有的焊肉厚度仅为1—2mm。
(二)试压和气密试验
任何设备、管线在检修复位后，为检验施工质量，应严格按石化集团公司制定的有关规定进行试压和气密试验，防止生产时跑、冒、滴、漏，造成各种事故。一般来说，压力容器和管线试压用水作介质，不得采用有危险的液体，也不准用工业风或氮气作耐压试验。气压试验危险性比水压试验大得多，曾有用气压代替水压试验而发生事故的教训。
安全检查要点：
(1)检查设备、管线上的压力表、温度计、液面计、流量计、热电偶、安全阀是否调校安装完毕，灵敏好用。
(2)试压前所有的安全阀、压力表应关闭根部阀，有关仪表应隔离或拆除，防止起跳或超程损坏。
(3)对被试压的设备、管线要反复检查，流程是否正确，防止系统与系统之间相互串通，必须采取可靠的隔离措施。
(4)试压时，试压介质、压力、稳定时间都要符合设计要求，并严格按有关规程执行。
(5)对于大型、重要设备和中、高压及超高压设备、管道，在试压前应编制试压方案，制定可靠的安全措施。
(6)情况特殊，采用气压试验时，试压现场应加设围栏或警告牌，管线的输入端应装安全阀。
(7)带压设备、管线，在试验过程中严禁强烈机械冲撞或外来气串人，升压和降压应缓慢进行。
(8)在检查受压设备和管线时，法兰、法兰盖的侧面和对面都不能站人。
(9)在试压过程中，受压设备、管线如有异常响声，如压力下降、表面油漆剥落、压力表指针不动或来回不停摆动，应立即停止试压，并卸压查明原因，视具体情况再决定是否继续试压。
(10)登高检查时应设平台围栏，系好安全带，试压过程中发现泄漏，不得带压紧固螺栓、补焊或修理。
(三)吹扫、清洗
在检修装置开工前，应对全部管线和设备彻底清洗，把施工过程中遗留在管线和设备内的焊渣、泥砂、锈皮等杂质清除掉，使所有管线都贯通。如吹扫、清洗不彻底，杂物易堵塞阀门、管线和设备，对泵体、叶轮产生磨损，严重时还会堵塞泵过滤网。如不及时检查，将使泵抽空，造成泵或电机损坏的设备事故。
一般处理液体管线用水冲洗，处理气体管线用空气或氮气吹扫；蒸汽等特殊管线除外。如仪表风管线应用净化风吹扫，蒸汽管线按压力等级不同使用相应的蒸汽吹扫等。
吹扫、清洗中应拆除易堵卡物件(如孔板、调节阀、阻火器、过滤网等)，安全阀加盲板隔离，关闭压力表手阀及液位计联通阀，严格按方案执行；吹扫、清洗要严，按系统、介质的种类、压力等级分别进行，并应符合现行规范要求；在吹扫过程中，要有防止噪声和静电产生的措施，冬季用水清洗应有防冻结措施，以防阀门、管线、设备冻坏；放空口要设置在安全的地方或有专人监视；操作人员应配齐个人防护用具，与吹扫无关的部位要关闭或加盲板隔绝；用蒸汽吹扫管线时，要先慢慢暖管，并将冷凝水引到安全位置排放干净，以防水击，并有防止检查人烫伤的安全措施；对低点排凝、高点放空，要顺吹扫方向逐个打开和关闭，待吹扫达到规定时间要求时，先关阀后停汽；吹扫后要用氮气或空气吹干，防止蒸汽冷凝液造成真空而损坏管线；输送气体管线如用液体清洗时，核对支撑物强度能否满足要求；清洗过程要用最大安全体积和流量。
(四)烘炉
各种反应炉在检修后开车前，应按烘炉规程要求进行烘炉。
(1)编制烘炉方案，并经有关部门审查批准。组织操作人员学习，掌握其操作程序和应注意的事项。
(2)烘炉操作应在车间主管生产的负责人指导下进行。
(3)烘炉前，有关的报警信号、生产联锁应调校合格，并投入使用。
(4)点火前，要分析燃料气中的氧含量和炉膛可燃气体含量，符合要求后方能点火。
点火时应遵守“先火后气”的原则。点火时要采取防止喷火烧伤的安全措施以及灭火的设施。炉子熄灭后重新点火前，必须再进行置换，合格后再点火。
(五)传动设备试车
石油化工生产装置中机、泵起着输送液体、气体、固体介质的作用，由于操作环境复杂，一旦单机发生故障，就会影响全局。因此要通过试车，对机、泵检修后能否保证安全投料一次开车成功进行考核。
(1)编制试车方案，并经有关部门审查批准。
(2)专人负责进行全面仔细地检查，使其符合要求，安全设施和装置要齐全完好。
(3)试车工作应由车间主管生产的负责人统一指挥。
(4)冷却水、润滑油、电机通风、温度计、压力表、安全阀、报警信号、联锁装置等，要灵敏可靠，运行正常。
(5)查明阀门的开关情况，使其处于规定的状态。
(6)试车现场要整洁干净，并有明显的警戒线。
(六)联动试车
装置检修后的联动试车，重点要注意做好以下几个方面的工作：
(1)编制联动试车方案，并经有关领导审查批准。
(2)指定专人对装置进行全面认真地检查，查出的缺陷要及时消除。检修资料要齐全，安全设施要完好。
(3)专人检查系统内盲板的抽加情况，登记建档，签字认可，严防遗漏。(4)装置的自保系统和安全联锁装置，调校合格，正常运行灵敏可靠，专业负责人要签字认可。（5）供水、供汽、供电等辅助系统要运行正常，符合工艺要求。整个装置要具备开车条件。
(6)在厂部或车间领导统一指挥下进行联动试车工作。
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