安全文化网
安全人学习交流的综合平台

交通工具防火逃生问答
2015-10-26 10:07:40  来源:《城市与减灾》  作者:曲磊  评论:0   点击: 收藏

分享到:
1 问:面对地铁火灾如何逃生?答:(1)要有逃生的意识。乘客进入地铁后,一定要对其内部设施和结构布局进行观察,熟记疏散通道安全出口的位置。(2)要及时报警。可以利用手机,也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警
1.问:面对地铁火灾如何逃生?

答:(1)要有逃生的意识。乘客进入地铁后,一定要对其内部设施和结构布局进行观察,熟记疏散通道安全出口的位置。

(2)要及时报警。可以利用手机,也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处,均贴有红底黄字的“报警开关”标志,箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置。

(3)要做到扑火自救。发现火情后,除了及时报警外,要寻找附近的灭火器材进行灭火,力求把初起之火控制在最小范围内,并采取一切可能的措施将其扑灭。灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下,上面贴有“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度,开门就可以取出灭火器。

(4)如果火势蔓延,乘客无法进行灭火自救,这个时候应保护好自己,进行有序安全逃生。将老、弱、妇、幼人群先行疏散至安全的车厢。如初期火灾扑救失败,应及时关闭车厢门,防止火势蔓延,赢取逃生时间。

(5)逃生时,应采取低姿势前进(但不可匍匐前进,以免贻误逃生时机)不要做深呼吸,可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口鼻,防止烟雾进入呼吸道,视线不清时,手摸墙壁慢慢撤离。尽快疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。

(6)在逃生过程中要保持镇定,不要盲目拥挤和乱窜,要听从地铁工作人员的指挥和引导。如果火灾引起停电,可按照应急灯和疏散指示标志的指示方向进行有序逃生。万一疏散通道被大火阻断,应尽量想办法延长生存时间,等待消防队员前来救援。

2.问:为什么地铁火灾危害性大?

答:(1)地铁已逐渐成为大城市的重要交通工具之一,客流量大,人员集中,一旦发生火灾,极易造成群死群伤的严重后果。

(2)地铁起火容易造成火势蔓延和有毒气体的产生。地铁列车内一些可燃物起火后,因为地下供氧不足,往往处于不完全燃烧状态,烟雾浓,发烟量大,加上地铁出入口少,大量烟雾只能从一两个洞口向外涌,与地面空气对流速度缓慢,并且地下洞口固有的“吸风”效应,向外洞口扩散的烟雾,部分又从洞口被卷吸进去,特别是火灾的初期阶段火势不甚猛烈时,这种现象尤为严重。

(3)地铁内空间过大,火灾报警和自动喷淋等消防设施配置不完善,一旦起火,地下电源可能会自动被切断,通风空调系统失效,失去排烟作用。

(4)大量有毒烟雾及黑暗给疏散和救援工作造成困难。

3.问:汽车火灾事故如何处置?

答:(1)当汽车发动机发生火灾时,驾驶员应迅速停车,让乘车人员下车,然后切断电源,取下车载器,对准着火部位正面猛喷,扑灭火源。

(2)当汽车在修理中发生火灾时,修理人员应迅速上车或钻出地沟,切断电源,用灭火器或其他灭火器材扑灭火源。

(3)当汽车被撞后发生火灾时,由于撞坏车辆零部件损坏,乘车人员伤亡较严重,首要任务是设法救人。如果车门没有损坏,应打开车门让乘车人员逃离,如车门损坏,乘车人员应破窗而出。

(4)当公共汽车发生火灾时,由于车上人多,要特别冷静果断,首先应考虑到救人和报警,视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机,驾驶员应开启所有车门,令乘客从车门下车,再组织扑救火灾;如果着火部位在汽车中间,驾驶员开启车门后,乘客应从两边车门下车,驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势;如果车上线路被烧坏,无法开启车门,乘客可就近从窗户下车;如果火焰封住了车门,人多不易从车窗下车,可用衣物蒙住头从车门处冲出去。

(5)当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时,千万不要奔跑。如时间允许,可以迅速脱下,用脚将火踩灭;如果来不及,可就地打滚或由其他人员帮助覆盖火苗以窒息灭火。

(6)当汽车在加油过程中发生火灾,驾驶员不要惊慌,要立即停止加油,迅速将车开出加油站(库),用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭,如果地面有流散的燃料,应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

4.问:汽车发生火灾如何逃生?

答:(1)汽车发生火灾如果没有车载灭火器或火势较大无法自救时,应迅速跑出车外,站在车后方,向后面的车示意,拨打119等待救援。

(2)身边可长备一把小裁纸刀,一旦遇到汽车事故或者火灾,安全带有可能变成“杀手带”,成为逃生时的一大阻碍。一把小刀可以化险为夷。

(3)起火或车内大量冒烟后,不要返回车内取东西,因为烟雾中有大量毒气,吸入一口也可能害人性命。

5.问:汽车行驶中如何防火?

答:(1)汽车在行驶前,要检查轮胎充气状况,不得超载或一边偏重,防止轮胎磨擦起火。

(2)汽车在发动时,严禁直接向汽化器注油,防止汽化器回火或电火花引燃油气着火。

(3)在行驶中会车时,驾驶室或车厢内的吸烟人员不得向外乱扔烟头。运载可燃物时,车厢内严禁吸烟。

(4)汽车进入储存易燃物场所时,必须给排气管加戴防火帽。

(5)运输易燃化学危险品的汽车,必须遵守《化学危险物品安全管理条例》的有关规定。通过市区时,应当按所在地公安机关规定的行车时间和路线行驶,中途不得随意停车。运输过程中,车辆应设置明显标志,并配戴防火帽;路面不平时,要缓慢行驶,以防车内危险物品相互碰撞造成容器破坏或引起其他危险;尽量不急刹车,禁止搭乘无关人员。对运输易燃液体的油罐车还要采取防静电接地措施。

6.问:行驶中的车辆发生火灾怎么办?

答:首先要沉着冷静,不能惊慌,迅速把车辆停靠在路边较为宽阔的地段,然后用车载灭火器进行扑救,要注意起火的部位和灭火机的喷射角度、方向。如果使用的是1211和干粉灭火机,一定要靠近起火部位,对准起火点喷射,切忌慌慌张张将药剂喷射一空。同时,要重点掌握油箱、装载的危险物品等重点部位的冷却和控制,防止火势蔓延而造成重大损失。

7.问:旅客列车着火如何逃生?

答:(1)当起火车厢内的火势不大时,不要开启车厢门窗,因为大量的新鲜空气进入后,会加速火势扩大蔓延,同时应利用列车上的灭火器材扑救火灾。

(2)利用车厢前后门逃生,旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道,车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门,当某一节车厢内发生火灾时,这些通道是被困人员可利用的主要逃生通道。

(3)利用车厢的窗户逃生,旅客列车车厢内的窗户一般为70×60厘米,装有双层玻璃。在发生火灾情况下,被困人员可用坚硬的物品砸破玻璃,通过窗户逃离火灾现场。

8.问:飞机发生火灾如何逃生?

答:发动机引起的飞机起火占大多数,其余是电路连电打火、油路漏油喷火、炊具过热起火以及遭受雷击、旅客吸烟不慎、行李货物中夹带了危险品和歹徒故意纵火等。所以,飞机飞行过程中,旅客必须自觉地遵守安全规定,不随便吸烟,不携带危险物品。飞机在飞行中一旦起火,一般燃烧猛烈,蔓延迅速,应注意以下几点:

(1)飞机发生起火事件时,旅客要及时扑灭火苗,阻止蔓延,以便赢得更多的逃生时间。

(2)撤离火境时,要听从乘务人员指挥,鱼贯而行,千万不能蜂拥而上,把出口堵死。

(3)如果机舱内浓烟阻挡了视线,找不到出口时,也不要狂奔乱跑或高声喊叫,以免跌进火窝或被烟气呛死。可以立即用毛巾捂住口鼻,向有空气的地方探索前进,这样能找到出口,一旦逃出飞机,要赶快逃离现场,防止飞机爆炸,造成不必要的伤亡。

(4)乘客在登机以后应该知道最近的紧急出口位置,数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样,如果机舱内充满了烟雾,乘客仍然可以摸着椅背找到出口。

(5)阅读前排椅背上的安全须知。即使乘客已经对这些程序了如指掌,再看一遍也没有坏处。

(6)飞机停下之后,尽快走向出口,因为大火和有毒气体可能会很快充满整个机舱。

9.问:客船发生火灾如何逃生?

答:(1)利用客船内部的设施逃生。如内外梯道和舷梯、逃生孔、救生艇和缆绳,以及其他救生器材。

(2)当客船在航行时机舱起火,机舱人员可利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人员应引导船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散,必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生,也可穿上救生衣跳进水中逃生。如果火势蔓延,封住走道时,来不及逃生者可关闭房门,不让烟气、火焰侵入,情况紧急时,也可跳入水中。

(3)当客船前部某一楼层着火,还未延烧到机舱时,应采取紧急靠岸或自行搁浅措施,让船体处于相对稳定状态。被火围困人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散,然后,借助救生器材向水中和来救援的船只及岸上逃生。

(4)当客船上某一客舱着火时,舱内人员在逃出后应随手将舱门关上,以防火势蔓延,并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散;若火势已窜出封住内走道时,相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房门,从通向左右船舷的舱门逃生。

(5)当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时,被困人员可以疏散到顶层,然后向下施放绳缆,沿绳缆向下逃生。

10.问:汽车在修理中,哪些部位容易发生火灾?

答:(1)发动机。因为修理中的清洗、检查、疏通油路等工序,都在发动机上,且高压线圈、点火装置等易产生火花,具备几个燃烧的必备条件,稍有不慎,极易起火。

(2)油箱等底盘部分。在对车辆维修中,如对车架动火等,会直接威胁到油箱,因为油箱与车架均连为一体,一旦动火焊割,焊割产生的热量传导便危及油箱。

(3)驾驶室。在驾驶室内,特别是一些客车、小卧车,车内的坐垫、窗帘、地毯等均为可燃物,受动火或其他热源作用,便会逐渐发生阴燃,直至蔓延成灾。

11.问:避免汽车自燃有哪些方法?

答:汽车自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的,与新旧没有直接关系。之所以旧车发生的自燃事故较多,是与不少旧车车主不注重维护保养有关。新车其实也同样会发生自燃现象,这是由于新车车主一般都会给车辆配备防盗器,换装高档音响,改进造型等等,这些工作如果不到专业维修店去完成,便会埋下隐患。随便乱引电线,负荷大的地方不加保险,易摩擦处也未有效固定等多种错误维修,会使自燃事故不可避免。此外,汽车长途行驶,超负荷装载,使发动机各部件在长时间内不停地运转,造成温度升高,如果天气酷热,发动机通风状况不好,造成电源线短路,也会引起自燃。值得一提的是,车载货物放置不当会发生相互碰撞,从而产生火花,也会引起汽车自燃。怎样避免呢?

(1)做好机动车日常检查,防止电气线路故障或接触不良非常必要,这是预防机动车火灾最重要的手段。比如,要定期检查汽车线路是否有破损、是否有漏油现象;定期检查电路油路,因轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象,容易出现短路,例如,蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热,引燃导线绝缘层;长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。

(2)不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装,应让专业技术人员做专业改装,如电路改装或加设备时,线源一定要包好,防止漏电。

(3)行车时还应注意,发动机运转时不向化油器口倒汽油;保养汽油滤清器时不用汽油烧滤油器芯;尽量不采用吊火方法;避免油路系统有滴漏;避免汽车停驶后长时间打开点火开关。

(4)车内装饰材料最好选择防火材料,一旦发生火灾,不容易蔓延。

(5)不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位,更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。

(6)不要在车内乱扔未熄灭的烟头,最好不要在汽车内吸烟。

(7)汽车长时间在高温下行驶,应该在中途多作休息,尽量不要让车长期暴晒。

(8)按规定在车上配备灭火器,并且记住要定期更换。熟悉掌握灭火器的使用方法。

12.问:汽车哪些地方易成火灾导火索?

答:汽车火灾可按照起火时的状态分为两大类:行驶状态下发生的火灾和静止状态下发生的火灾。

(1)行驶状态下引发火灾的原因:机动车撞击,机动车机械摩擦,吸烟、遗留火种,机动车汽化器回火,机动车漏油、漏液,机动车电器故障,机械故障等等。

(2)汽车停车后发生火灾的原因:车辆上装载的货物受摩擦、撞击、挤压等影响,发生阴燃,行驶中没有及时发现,停车后逐渐蔓延燃烧;汽车的供油系统发生漏油,停车后漏出的油料积聚在车下,遇到外部火星或烟蒂等而起火燃烧;有的司机在停车后对发动机擦拭和保养,随手将抹布、油回丝等可燃物搁放在发动机旁,结果受热而起火。

13.问:汽车在加油时,为什么必须熄火?

答:加油站内贮存的都是易燃可燃液体,属于甲类危险场所,在管理上必须做到严禁烟火,贮油、输油管道必须密封。然而,车辆在加油过程中,大量的油蒸气挥发到空间,在一定范围内极易形成爆炸性混合气体,此时,如果遇到汽车发动机排出的火星火花,就会发生气体燃烧爆炸。因此,必须关闭发动机熄火后方可加油。

14.问:车辆在加油时,油料溢出油箱应该怎么办?

答:车辆在加油时,由于操作人员的疏忽和有的汽车油箱设置不合理,常常有油料溢出油箱的现象,而有的司机、操作工马虎大意,没有将油料处理好,便发动车辆,结果发生爆炸燃烧事故。当发现加油时油料溢出,正确的方法是:迅速停止加油泵,切断油料来源;禁止附近的一切车辆启动和行驶,或将车辆推出漏油区域;用拖把或回丝、抹布等将油料拖干,并使其挥发。要注意的是,当发现大量漏油,在采取上述措施的同时,还应及时报告消防部门。

上一篇:地铁等三种场所火灾的预防与逃生
下一篇:面对危化品爆炸如何逃生