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掌握雷达助航利与弊,保障航行安全

2009-12-18   来源:安全文化网    |   浏览:    评论: 0    收藏
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  雷达作为内河船舶助航设备,从无到有,从落后到先进,是现代船舶助航设施的一大进步,但由于雷达自身的设计和技术限制,它不能完全真实的显示物体本质,况且它受安装位置、天况变化、通航环境、建筑物等诸多因素的影响,雷达助航存在一定的缺陷,造成我们引航操作判断上的失误,不能作为唯一的导航设备。但是,我们部分驾引人员,在引航操作中,过分依赖雷达,忽略了望远镜、听觉、高频电话、探照灯(川江)及其它有效瞭望手段,给航行安全带来了严重威胁,重则发生碰撞事故,造成重大财产损失和沉船死人事故;轻者发生触礁、搁浅等事故,造成损失和减少营运收入。为此,我们驾引人员在航行中要运用一切有效手段,加强瞭望,避免过分依赖雷达而导致事故发生。下面就根据雷达助航的利与弊及注意事项作如下论述。雷达助航的优点:一是船舶在航行中能远距离的发现目标,给驾引人员提供先期的应对准备和采取有效的避让措施;二是在航行中,能用雷达观察前方航道情况,航标位置,岸形、岸嘴轮廓,为驾引人员提供航路选择的初步依据;三是在不良天况下(如能见度不良、雾天等),能帮助驾引人员及时发现目标,掌握、了解航行环境情况和来往船舶动态;四是船舶作业时,特别是在能见度不良或夜间作业时,能为船舶提供作业水域情况,为驾引人员操作提供参考依据;五是船舶锚泊时,使用雷达可观察锚泊定位情况,以及时发现船舶是否走锚,同时可用雷达观察附近来往船舶动态,尤其在雾天抛锚更显突出;六是在会让时能观察对方船舶航向、航路变化基本情况,为安全避让提供依据。雷达的优点很多,除上述优点外,还能判断船舶站船船位、风中航行、岸距的选择、前后船距离的判断提供依据。雷达自身由于存在间接反射、多次反射、旁瓣、二次扫描假回波和阴影扇形等影响,加上受在船舶安装高低、天况、周围环境和跨河建筑物的影响以及来往船舶雷达信号干扰等因素,雷达助航就存在很多缺陷,需要我们驾引人员引起高度重视。一是雷达阴影扇形(及盲区),使进入盲区目标消失,不能发现;二是假回波的影响,会使雷达图像显示虚假目标,容易引起与真实目标的混淆,使驾引人员产生错觉;三是在不良天况下,如下雨、下雪、风浪等情况下,雷达不能准确显示目标物,甚至会显示一些假图标,误导驾引人员;四是受跨河建筑物(如桥梁、过江电缆等)和他船雷达信号干扰的影响,雷达可能显示假目标,降低了真正目标物的显示;五是在近距离范围内,雷达无法及时显示目标物的动态趋势,容易造成瞭望上的误区,导致事故发生;六是在近岸航行时,岸嘴和岸线在雷达图像反映的船舶岸距往往与实际岸距相差悬殊,船舶首尾线不重合,甚者出现本船与岸线粘连,特别是在峡区航段和川江原始航段尤为明显;六是在弯曲航段,由于受岸线的影响,雷达无法显示前方航道和船舶动态目标等。雷达有优点和缺陷的存在,如何正确使用雷达助航,值得我们广大驾引人员思考。首先驾引人员要认真学习雷达知识,对雷达增益、量程、方位、干扰等功能熟悉,掌握各类型雷达的特点,重点对雷达的盲区、假回波等要了解清楚,有效利用雷达的优点,克制其缺陷;其次是在航行中,运用气象条件好,视线好的机会,将雷达显示的图像与实际环境图像进行认真比较和分析,找出图像误差基本情况,积累经验;再则在装有两台雷达的船舶,分别把量程开到长距离和短距离,分辨两台雷达近、远距离不同目标的成象情况,找出图像不同点,以达到准确判断目标位置。

  因此,通过对雷达优点和局限性的认识,我们如何正确使用雷达助航,应当采取以下应对措施,克服雷达局限性的影响,保障船舶航行安全。一是船舶驾引人员要加强与公司安全管理部门、航道、海事和兄弟船舶的联系,按时收听安全信息联播,并传达至每一位驾引人员,掌握采沙船、捕鱼船等航道环境变化情况,以便于航行中与雷达图像的对照。二是在不良天气(如雨天、大风、下雪等)情况下,雷达显示的图像目标物不准确,驾引人员就要运用望远镜和电话,加强瞭望和联系,掌握前方船舶动态和船位信息,以保证避让安全。三是注意雷达本身缺陷,在远距离上利用雷达早发现目标,提前明确会让意图,在近距离上加强用望远镜对近距离范围的瞭望,及时发现船舶附近近距离范围内的目标物及船舶方位变化趋势,有利于采取有效的避让措施。四是在经过弯曲航段前,要运用高频电话加强与来往船舶的联系,了解前方航道内船舶动态情况,克服雷达在弯道不能发现前方目标的局限性,以便于提前采取避让应对措施。五是在通过跨河建筑物前,要运用望远镜和其它有效方法,对雷达图像显示的可疑目标物进行准确判断,以避免目标混淆造成不必要的事故发生。六是注意近距离目标物的瞭望,值班人员要运用望远镜、探照灯和听觉,观察好近距离目标物的变化和移动,防止目标物突然改变方向或移动异常,重点注意岸边突然离泊船舶和挂靠于他船突然分开的船舶,有利于采取及时有效应急措施。七是沿岸航行时,驾引人员一定要根据平时积累的经验,正确判断岸距、岸嘴的具体位置,用望远镜和探照灯扫射,判明岸距和岸嘴的准确位置,防止雷达图像粘连而无法显示目标图像,避免瞭望不到位事故发生。总之,雷达的运用为航行安全提供了有效的保障,虽然存在的缺陷对船舶航行安全有较大的影响,驾引人员要认真学习引航技术,提高自身操作技能,熟悉航道,掌握标志、礁石位置,对航道变迁、航行环境变化、气象变化要采取有效应对措施,加强雷达知识的学习,全面掌握雷达助航的优点和缺陷,正确使用雷达助航,把雷达作为有效的助航仪器,避免出现过分依赖雷达或将雷达作为唯一的导航设备,防止出现航行中只看雷达引航,减少因雷达缺陷导致事故发生,以保证航行安全。

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