注意：电梯属特种设备，发生火灾、浸水、电梯剪切、电梯困人等紧急情况时，应立即发出救援信息，非专业人员不得擅自采取救援措施。在条件许可情况下，可采取以下措施自救。紧急处置结束后，由电梯维保公司安排专业人员对电梯进行检查或维修正常后，方可使用。
1 事故定义与类型
电梯事故是指在电梯使用、维修、维护保养、改造或检验过程中因设备自身或外在（人为）因素导致发生损毁、失效、故障而造成人员伤亡、财产损失或者造成重大影响等后果的突发事件的总称。
事故类型：分为人身伤害事故、设备损坏事故。
人身伤害事故：包括坠落、剪切、挤压、撞击、缠绕和卷入、滑倒和绊倒、电击、烧伤等。
设备损坏事故：绝缘损坏、短路、火灾、水浸、零部件断裂或破碎、疲劳破坏、过度变形等。
2 电梯事故现场应急处置基本措施
2.1 火灾事故
2.1.1 电梯服务的楼层发生火灾时的应急处置措施
⑴ 当大楼发生火警时，发现人员或电梯操作人员应立即拨动消防开关，不论电梯处于何种运行状态，均应立即自动返回底层，电梯内人员开门离开，并将情况报告安全主任或部门主管。
⑵ 设法使保持镇静，组织疏导电梯内人员离开。将电梯置于“停止运行”状态，关闭层门并切断总电源。
2.1.2 电梯井道或轿厢内发生火灾时的应急处置措施
⑴ 首先立即在就近的楼层停靠，即刻疏导撤离。
⑵ 然后切断电源。
⑶ 再用灭火器灭火。
⑷ 共用井道中有电梯发生火灾时，其余电梯应立即停于远离火灾的位置，防止火灾蔓延，并交消防人员灭火使用。
2.1.3 相邻的建筑发生火灾的应急处置措施
相邻建筑物发生火灾时，应立即停梯，以免因火灾造成停电而发生困人事故。
2.2 电梯水浸事故
由于电梯被水淹时，可能造成短路或触电，除了要对水源进行控制及处理外，还要对电梯进行如下处置：
2.2.1 当底坑内出现少量进水或渗水时，应将电梯停在二层以上，停止运行，断开总电源。
2.2.2当楼层发生水淹而使井道或底坑进水时，应将轿厢停于进水层站的上二层，停梯断电，以防轿厢进水。
2.2.3 当底坑井道或机房进水很多，应立即停梯，断开总电源开关，防止发生短路、触电等事故。
2.2.4发生水浸时，应迅速切断漏水源，设法使电器设备不进水或少进水。
2.2.5 对水浸电梯应进行除湿处理，如采用擦拭、热风吹干、自然通风、更换管线等方法，确认水浸消除，绝缘电阻符合要求，并经试验运行无异常后，方可投入运行。对微机控制电梯，更需仔细检查，以免烧毁电子板。
2.2.6在恢复电梯运行时，应确认无积水，无短路现象后，方可使用。对于那些急于使用的电梯，可采用烘干的办法（如使用电吹风机），消除一切可能造成短路的积水。
2.2.7电梯恢复运行后，详细填写水浸检查报告，对水浸原因、处理方法、防范措施记录清楚并存档。
2.3 电梯剪切事故
2.3.1 首先断开电梯主电源开关，以避免在救援过程中突然恢复供电而导致发生意外，同时报安全主任或部门主管，由安全主任或部门主管通知电梯维保公司。
2.3.2 有足够的救援人员且先行救援不会导致受伤人员进一步伤害的情况下，可在电梯维保公司专业急救人员到来之前进行救援，否则应根据维保公司急救人员的指示进行前期救援准备工作并在维保公司急救人员到来后配合救援工作。
2.3.3 轿厢内人员或层站乘客在出入轿厢时被剪切
⑴ 如果可以通过打开电梯门直接救出乘客，则应在保证安全的前提下，用层门钥匙打开相应层门，救出被困乘客。
⑵ 如果不可以通过打开电梯门直接救出乘客，则相应人员在受伤乘客所在楼层留守，相应人员进行盘车救援操作或紧急电动运行，并且保持与留守在受伤乘客所在楼层的人员通讯，一旦可以将受伤乘客救出，则停止盘车救援操作或紧急电动运行。在保证安全的前提下，用层门开锁钥匙打开相应层门，救出被困乘客。
2.3.4 乘客或其他人员在非出入轿厢时被剪切（发生轿底或轿顶剪切）
⑴ 发生轿底剪切时，相应人员在受伤乘客所在楼层留守，相应人员进行盘车救援操作或紧急电动运行（使轿厢向上移动），并且保持与留守在受伤乘客所在楼层的人员通讯，一旦可以将受伤乘客救出，则停止盘车救援操作或紧急电动运行。
⑵ 发生轿顶剪切时，相应人员在受伤乘客所在楼层留守，相应人员进行盘车救援操作或紧急电动运行（使轿厢向下移动），并且保持与留守在受伤乘客所在楼层的人员通讯，一旦可以将受伤乘客救出，则停止盘车救援操作或紧急电动运行。
2.3.5 救出乘客后，根据电梯维保公司急救人员的指示进行下一步救援工作。
2.4 垂直电梯困人事故
运行中的电梯会因供电线路故障、限电、电梯设备老化等因素，致使乘客被困在轿厢内，乘客首先要及时报警。电梯的轿厢里通常都设有报警装置，配有电话、对讲机，或有摄像监控镜头。一旦受困，应及时使用。其次是在救援中要听从维修人员的指挥，密切合作。如电梯为有操作人员，操作人员应对乘客说明原因，使乘客保持镇静并与维修人员联系；如无操作人员，维保人员应设法与轿厢内被困人员取得联系，说明原因，使乘客保持镇静。如事故因供电引起，对于短时停电有备用发电机的应及时启用。因线路故障或因其它原因造成的长时间停电，应考虑采用盘车等适当的方式将乘客救出。
2.4.1 电梯停靠在楼层附近的处理方法
⑴ 到机房将电源开关断开，防止电梯突然运行造成事故；
⑵ 在厅外用三角钥匙将层门打开，将乘客从轿厢内放出。
2.4.2 电梯轿厢在两层楼的中间或冲顶、蹲底时的应急处理方法
电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因而突然停驶，将乘客困在轿厢内时，维修管理人员应做好下列工作：
⑴ 若有司机操作，司机应使乘客镇静等待，劝阻乘客不要强行手扒轿门或企图出入轿厢，并与维保人员或消防值班室管理人员取得联系。
⑵ 维保人员到现场后，应了解轿厢被困人数及其健康状况、轿厢内应急灯是否点亮、轿厢所停层站位置，以便于解困工作的开展。
⑶ 告知乘客尽量远离轿门或已开启的轿厢门口，不要倚靠厅、轿门，不要在轿厢内吸烟、打闹，听从操作人员指挥。
施救方法如下
方法一：施救人员在轿厢位置的上层将层门用钥匙打开，进入轿顶，将电梯置于检修运行状态，以慢速运行方式将轿厢运行至就近楼层的平层位置，用钥匙将门打开，让乘客撤离。
方法二：盘车放人操作
⑴ 操作前先通知被困人员，盘车操作已经开始，请配合。
⑵ 盘车放人操作一般由两人在机房进行。操作前必须先切断总电源开关，一人用松闸板手打开制动器，另一人盘车。当将轿厢盘至最近层楼面时〈轿门地坎应不高于层门地坎600mm〉可停止盘车，使制动器复位。
⑶ 让被困人员在轿厢内打开层门，或用钥匙打开紧急门锁，并协助被困人员离去。
⑷ 盘车时，应缓慢进行，尤其当轿厢轻载状态下往上盘车时，应防止因对重侧比轿厢重而造成溜车。当对无齿轮曳引机的高速电梯进行盘车时，应采用“渐进式”，一步步松动制动器，以防止电梯失控。
如事故时轿厢处于冲顶或蹲底的状态时，宜采用上述方法二的盘车放人操作方式解救被困乘客。在电梯技术条件允许时，也可以在检修状态下，短接好相关安全回路，在机房控制柜处以检修速度将轿厢运行至顶楼平层或底楼的平层位置，救出被困乘客后，使安全回路恢复正常功能。
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