矿井平巷运输中，挤、压、碰、摔事故占很大比例。造成这些事故的主要原因，除矿用机车司机和推车工未按规程操作外，还有：
1．行人与列车抢道，或行人思想麻痹，未及时躲让运行车辆。井下巷道两侧的宽窄不同，行人必须走较宽一侧，绝不要在较窄一侧或两轨中间行走。井下巷道由于受到顶板压力的作用，常会变窄，较宽一侧也会变得不符合规程要求。因此人员在井下行走时思想要集中，瞻前顾后，一旦发现有车辆驶来，要及时躲在躲避洞内或巷道较宽之处，等车辆驶过后再行走。
2．列车挂钩工不按规程操作，经常会发生挤压受伤事故。每列列车都必须配有挂钩工从事列车编组和摘挂钩工作。为确保安全，挂钩工在摘挂钩时，要与机车司机配合好，及时用口哨与司机联系。挂钩工必须站在巷道较宽的一侧，等列车停稳后再摘钩，不许摘跑钩，不许在机车行驶时跨越轨道与机车抢道。挂钩也必须停车进行，或者在速度低于每秒0。3米时进行。
3．机车运输巷道不符合规程要求。机车运输巷道的断面一定要符合安全规程，行人的一侧要留有宽度0．8米以上的人行道，另一侧为0．3米。人车停车处的巷道的一侧，必须留有宽度1米以上的人行道。两条铁路中心线的距离，必须保证列车对开最突出部分之间的空隙不小于0．2米，采区装载点不得小于0．7米。在矿车摘挂钩地点，不得小于1米。
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