当安全离我们越来越远的时候，破产和我们就是“零”距离。
人的生命其实是非常脆弱的，当然，电影中的英雄和武侠中的变态者除外。在我们这个被钢筋水泥森林所包围的时代，人的肉体是无法与钢筋水泥相抗衡的。虽然有科学家正在研究怎样改变人的基因，让人类可以拥有像某些动物一样的肢体再生能力，让人类可以活上好几百年，让“老不死”这句话成为现实，但是我们毕竟还没有达到这个地步。我们现在所处的环境就是：大多数人会为了自己个人的安全而时时告诫自己，为自己增加足够的、力所能及的保险措施。
但这仅仅只是对自己而言。从人类的自私心理来分析，这并非坏事。因为自己安全了，在某种程度上来说，也能保证别人有一定的安全。比如，自己遵守《道法》安全驾驶，就能避免伤害到别人，还能保障自己的生命和财产。因此，大多数人在习惯上就只能做到保护自己，这并非坏事。
但是，当我们拥有了一定范围的社会责任和属性后，仅仅只是保护自己的生命和财产安全，就违背了道德的、法理的原则。之所以会出现众多的、恶性的、大范围的安全事故，就是因为某些成功人士在拥有了企业后，对企业社会属性的严重忽视，甚至是故意违规。
从国外来说，德国车系、美国车系的安全性能就是比日产车要好的多。这并非是笔者的主观臆断，而是中国改革开放以来，有车一族总结的经验和教训，仅仅是价格原因，这个教训现在还在延续，而且不知道还要延续多少年。从国内来说，国家的综合实力和国民的生活水平日益提高，普通民众对自己个人的安全意识也得到了加强。但是，当一部分成功人士得到了自己应得的利益时，他们忘记了自己的社会属性。这就是个人道德和法理观念故意或非故意的沦陷，这个也非笔者臆断。大家能看这篇文章，就肯定也能看全国各地出现的矿山事故、化工事故、交通事故……，在这些事故中，私营企业所占事故的比例是不是很惊人？是不是很多？
答案是肯定的。
话说文革时，有一老干部被打倒，下放农村，有些村民是日夜折磨。某村民见状不忍，隔三差五地于夜深之时弄一个鸡蛋、一根红薯给老干部。后平反，此村民被老干部接走，过上了城里人的生活。在这里我们不去研讨村民的良心或动机，我们只是说老干部是个懂得感激的人。而我们的成功人士，在历经千辛万苦获得自己的利润后，是否想过回报一下我们身边的人？是否应该尽到自己的社会属性？比如：与企业家息息相关的企业员工群。
文章中常常见到这样一句话：一个成功的男人后面，有一个成功的女人。在这里，我要改变一下说法：一个成功的企业家后面，有一群成功的企业员工。无论从大道理还是从“私有”财产来说，一个企业员工的生命安全，是自己更应该关心的。一个企业只有人，没有机器是不行的，而只有机器没有人更是万万不可的。所以，企业的员工、设备是鸡，而利润才是蛋。当我们给设备增加一名维护人员时，企业家们是否想过，给员工的生命安全增加一点费用？当我们在关心机器的疲劳程度时，是否想过员工的疲劳程度？从这个角度上来说，员工就是企业家的私有财产，当一个企业家连自己的私有财产都不爱护的时候，请问：企业家们，你们离破产有多远？
我们的企业家们，请你们一定转变一些观念，牢固树立保护自己生命与财产安全的防范意识。因为，当企业因安全事故破产后，企业家们自己的生命和财产安全也就得不到保障了。说是给也好，说是爱护也罢，把“以人为本”放到实处，给自己的员工一份生命安全的保障，员工是第一生产力，是所有一切社会活动的基础，为这些基础搞好安全工作，就是保护了你自己的生命和财产安全。
安全文化网 www.anquan.com.cn上一篇：珍爱生命 与安全幸福同行
下一篇：印迹