巨响后，一切结束了。
截至2007年8月15日15：00，湖南湘西凤凰发生的大桥垮塌事故中，已有36人死亡。记者从湖南凤凰县政府及事故抢救部门采访时了解到，13日发生坍塌的凤凰堤溪沱江大桥从开工到坍塌，期间经过近4年时间，尚未正式命名，也没有投入使用。
在凤凰县所在的湘西土家族苗族自治州，这座大桥是一项重点工程，因此很受社会关注。
很多当地人都希望大桥建成通车后有一个响亮的名字。当地媒体的记者说，事发当天上午，他们有人专程来桥上为这座外观宏伟的大桥拍照。如今，这些照片已经成了绝版。
堤溪沱江大桥是凤凰县至大兴机场二级路的公路桥梁，桥身设计长328米，跨度为4孔，每孔65米，高度42米。按照交通部的标准，此桥属于大型桥。
相关技术资料显示，堤溪沱江大桥上部构造主拱券为等截面悬链空腹式无铰拱，腹拱采用等截面圆弧拱。基础则奠基在弱风化泥灰或白云岩上，混凝土、石块构筑成基础，全桥未设制动墩。
专家们说，这种石拱桥是一种传统桥型，但也是一种“风险桥型”。
堤溪沱江大桥使用了很多石材，与凤凰县当地自然环境和人文氛围比较协调，造价也相对低廉。
事故搜救方提供的资料显示，堤溪沱江大桥业主单位是湘西自治州凤大公路公司，设计单位为湖南华罡交通规划设计研究院，桥梁施工单位是湖南省路桥集团道路七公司，项目监理人蒋平为湖南交通设计院下属金衢监理公司聘用人员。目前，蒋平已经被警方监控。
事故现场
事故现场
参加救援的武警战士将遇难者遗体抬上急救车。新华 ／ 图
2007年8月15日，在凤凰的公墓，死难者家属出殡
(安全文化网)
